系统的总结发动机资料后，我又开始对波音公司高级设计师凯文-穆拉利记忆中的-15和/-18/两种他亲自主持改造的飞机。
几天之后，公司即可从腾龙控股公司那里获得一百五十多亿的资金，乍一听一百五十多亿似乎很多，然而这些资金对于研究战斗机来说却是显得太少了。
虽然-15和/-18/这两种机型早已是成熟产品无需改进，可是这两种机上的零件、设备总不可能直接从美国人手里买到吧？
如果使用国产的零件设备，总体设计理念、结构虽不会有大的改变，可是在许多微小的地方却会产生一定的变化。
所以最终还是得投入许多资金、人员再次对飞机进行改进并制作原型机进行实际验证。
任务比起重新设计一台新飞机来说并未能轻多少。
也由于资金的不足，因此只能从-15和/-18/这两种机型中挑选一种全力研究。
-15是重型超音速制空战斗机，主要用于夺取战区制空权同时兼具对地攻击能力，可以说是美国空军的主力战机，战斗能力自然是不用说。
不过缺点也是很多，主要一个就是造价太高，单价近乎四千万美元！
即使由于我凭白得到它的技术不需要太多研究，又加上使用国产化零件设备等因素可以在价格上打个大折扣，估计也要卖到两千五百万美元以上才有盈利的可能。
而使用国产化零件设备后的飞机总体性能应该只能到达中国买自俄罗斯的u27的水平。
对于中**方来说，它的性价比并不划算。
看来-15是要排除了……
而/-18/呢？
略微一计算，我差点当场晕倒。
零件设备国产化后的售价它竟仍然高达三千五百万美元以上！
天啊！
怎么那天就没得到-16这种既便宜又好用的技术！
口吐白沫……
越想越恼火，越想越心烦。
忽然，一些杂乱的画面出现在我的脑海中，有的是图纸有的是一些飞机计想法等等。
但我马上发现这些东西并不是我自己的想法，而是那个高级设计师凯文-穆拉利本来就已经存在的！
至于出现这个现象的原因，可能是因为复制凯文-穆拉利的记忆时没来得及过滤，而此刻我又是一边思考战斗机技术，同时由于心烦思维控制力降低，从而造成了现在这些干扰吧。
还在想着怎么静下心来思考事情，忽然又有一些本是凯文-穆拉利自身的想法冒出我的脑海：超高音速飞机……各种图纸……美国计划……烦！
被干扰得就要没法思考了！
慢着！
我忽然激动的从床上跳了起来。
刚才那些想法只是无意识的自动冒出，可我脑中忽然灵感一闪而过：“我想到了！”我忍不住兴奋的高声欢呼起来。
不错，我想到了一个绝妙的主意！
它就是美国的计划！
在美国的联合战术打击机计划中，波音和洛克希德马丁共同竞争。
虽然最终波音公司的-32概念验证机败于洛克希德马丁的-35概念验证机，但并非是说-32的性能比-35差。
波音失败的原因，其一只是由于-32的成本比-35要高出将近六分之一，性能却难分高下。
其二是而-35由于造型比较传统、成熟，而波音在最后关头居然对原型机进行了大幅修改却又不及把修改内容套用到原型机上，导致日后势必要使用更多经费和时间重新测试！
正是这些原因才导致了美国空军最终选择了-35，也就是服役后的-35联合战术打击机。
自从落败之后，设计师凯文-穆拉利一直忿忿不平。
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