复制行动还没结束，忽然感应到车子一阵抖动。
已经是绿灯！
？
我大吃一惊，现在还差10％左右没复制呢！
可时间不容我反应，身体那边的杨森已经把车子开出几十米远。
灵魂能量的注意力离身体越远，能量消耗也就越快，短短两三秒钟内本来就剩下不多的灵魂能量立即消失殆尽，人昏迷过去。
昏迷之前只觉得有少少遗憾，还差7％的记忆没有复制完成……
从短暂昏迷中醒来睁开眼睛，我急忙四周围查找，加长宝马早已不知去向。
无奈下只能叹了一口气：“可惜……”杨森听到我的话疑惑道：“怎么了？”我摇遥头，最少也把那个普惠公司工程师大脑里关于技术方面的内容复制完整了。
虽然另外一个还差9％的内容，但可以说这纯属意外收获，还有什么不满足的？
我对杨森笑道：“没什么……快回去吧。
有了这些证件明天就可以回国了。”
我闭上眼睛，大脑里“回忆”着有关于刚才那两个人的身份资料……一瞬间，大脑就像计算机系统安装了许多辅助运行的文件。
每多一项，我对那两个人的认识就多了几分。
凯文-穆拉利，五十八岁，原麦-道公司高级设计师，曾是麦道公司-15、/-18/战斗机总设计人员。
这个世纪初，波音和洛克希德-马丁竞争美国计划。
波音和麦道合作共同研制-32概念验证机，凯文-穆拉利就是该验证机的副总设计师。
虽然后来-32败于洛克希德的-35，但麦道和波音合并后仍然大受重用，例如现在由他主持的超高音速飞机计划。
罗伯特-依万斯特，四十七岁。
普惠公司后起之秀，曾经主持普惠公司的100和8-219两个重要航空发动机的研究。
他们两人合作过两次，其中一次正是为波音的-32概念验证机提供航空发动机。
我心里大是雀跃。
-15和-18战斗机的技术呀！
虽然不是美国当前最先进的-22，这两种型号的战斗机一个已经问世近三十年，另外一个也有二十余年。
可现在中国空军所公布出来的资料里不包括尚未解密的10，最具有战斗力的u-27、u-30也是差不多时代生产，性能未必就能比它们更好，而数量也只有区区四百多架，最主要还是买俄罗斯的！
有了这两种飞机的全部资料和普惠的发动机技术，中国的空军力量将得到一个质的飞跃。
实在是太兴奋了，我差点笑得合不拢嘴，连忙“回忆”-15的各种技术……
很快的，子弹头汽车离开芝加哥市区，道路两边逐渐人烟渐少起来。
开出十多公里后，忽然感觉到车子停了下来。
睁开眼睛，只看到我们前面的汽车排起了一条长龙。
后面的汽车也逐渐增多，密密麻麻的挤在一起，久久才能前进几米。
旁边右行道上空空的，断断续续驶过一些车辆。
我奇道：“什么事？
塞车了？”杨森正伸头出车外观察，不一会儿脸色渐渐难看起来：“前面路中间发生车祸，警察正在指挥交通。”
我连忙专进车厢内，从窗子伸头出去看。
约五十多米处的路中间两辆小车撞在一起，浓烟滚滚。
十几个警察正在旁边指挥着车子从两边缓缓通过。
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